| Donatan | Ulusoy Lojistik Taşımacılık ve Konteyner Hizmetleri A.Ş. |
| Çağrı İşareti | TCUP3 |
| Imo Numarası | 9506253 |
| Bayrak | Türk |
| Sicil Limanı | İstanbul |
| İnşaa Yeri / Tarihi | 2012 - Germany |
| Yapan Tersane | Flensburg Shipyard / Germany |
| Gemi Tipi | RoRo - Kargo Gemisi |
| Klas Kuruluşu | Lloyd’s Register |
| Grostonu | 31.540 t |
| Net Tonu | 9.463 t |
| Deadweight (dizayn draft) | 10.698 t |
| Deadweight (yaz yükleme draftı) | 13.230,78 t |
| Light Ship | 10.023,46 t |
| Deplasman (yüklü) | 23.254,24 t |
| Tam Boyu | 208.30 m |
| Kaideler Arası Boy | 197.39 m |
| Genişlik | 26,00 m |
| Denizden Ana Güverteye Yükseklik | 8,60 m |
| Denizden Upper Deck/Orta Güverteye Yükseklik | 16,70 m |
| Denizden Üst Güverteye Olan Yükseklik | 22,10 m |
| Draft (dizayn,kalıp) | 6,45 m |
| Draft (yaz yükleme hattı) | 7,00 m |
| Omurgadan En Yüksek Noktaya Mesafe | 47,50 m |
| Air Draft/Hava Draftı (tam yüklü) | 40,50 m |
| Air Draft/Hava Draftı (balastlı) | 43,00 m |
| Kıç Kapak | 18 m boyunda(3mtr flap dahil) 17 m genişliğinde 1 adet kıç kapak |
| Maksimum Eğim Açısı | +5/-10 o |
| Normal Çalışma Açısı | +3/-8 o |
| Hız / Tüketim: | |
| Denizde | 21 knot hızında günde 60 mton IFO380 CST, hava şartları ağır ise 3 mton MGO daha eklenir. |
| Limanda | 1 tane jeneratör günde 4 mton MGO harcamaktadır. |
| Limanda Yükleme / Tahliye Operasyonu Yapılırken | 2 jeneratör için günde 5,5 mton MGO harcanmaktadır. |
| Güverteler | |
| Tank Top/Dip Ambar | |
| Güverte Yüklemesi | 3,00 t/m2 |
| Dorse Maksimum Aks Yükü | 20,00 t |
| Mafi Maksimum Aks Yükü | 25,00 t |
| Cargo Capacity | 575 lanemeter / 1800 m2 / 7920 m3 / 40 trailer |
| Ana Güverte | |
| Güverte Yüklemesi | 2,00 t/m2 |
| Dorse Maksimum Aks Yükü | 20,00 t |
| Mafi Maksimum Aks Yükü | 25,00 t |
| Cargo Capacity | 1060 lanemeter / 3240 m2 / 21010 m3 / 73 trailer |
| Orta Güverte | |
| Güverte Yüklemesi | 1,25 t/m2 |
| Dorse Maksimum Aks Yükü | 20,00 t |
| Mafi Maksimum Aks Yükü | 14,00 t |
| Cargo Capacity | 1186 lanemeter / 3110 m2 / 13680 m3 / 84 trailer |
| Açık Güverte | |
| Güverte Yüklemesi | 0,65 t/m2 |
| Dorse Maksimum Aks Yükü | 15,00 t |
| Cargo Capacity | 1273 lanemeter / 3710 m2 / 2948 m3 / 86 trailer |
| Kargo Kapasite | |
| Dip Ambar | 575 lm |
| Ana Güverte | 1060 lm |
| Orta Güverte | 1186 lm |
| Açık Güverte | 1273 lm |
| Toplam | 4094 lm |
| Dorse Kapasitesi | |
| Dip Ambar | 40 dorse |
| Ana Güverte | 73 dorse |
| Orta Güverte | 84 dorse |
| Açık Güverte | 86 dorse |
| Toplam | 283dorse |
| Kargo Bölümler (Alan) | |
| Dip Ambar | 1800 m2 |
| Ana Güverte | 3240 m2 |
| Orta Güverte | 3110 m2 |
| Açık Güverte | 3710 m2 |
| Toplam | 11860 m2 |
| Kargo Bölümler (Hacim) | |
| Dip Ambar | 7920 m3 |
| Ana Güverte | 21010 m3 |
| Orta Güverte | 13680 m3 |
| Açık Güverte | 2948 m3 |
| Toplam | 45558 m3 |
| Makine | |
| Ana Makine | 2 x MAN L48/60 CR |
| Tipi | 8 silindir 4 zamanlı |
| Gücü | 2 x 9600 KW (Toplam 19200KW) 500 RPM |
| Turbo Charger Tipi | MAN TCA 66-42186 |
| Yardımcı Makina Detayları | |
| Tipi | STX MAN 5L 21/31 |
| Çıkış Gücü | 1000 KW 900 RPM |
| Turbo Charger Tipi | TCR 16/42049 |
| Emergency (Acil) Jeneratör | MAN TRUCK 8 BUS AG |
| Şaft Jenertörü | TYPE d 2876 LE 201 |
| Çıkış Gücü | 405 KW 1800 RPM |
| Volt / Hertz | 440 / 60 |
| Baş Pervane | 2000 KW |
| 2 Adet Yardımcı Jeneratör | 1000 KW 900 RPM |
| Yakıt Kapasitesi | 973 MT IFO & 200 MT |
| Tatlı Su Kapasitesi | 251 T |
| Balast Kapasitesi | 4041 T |
| Ana Jenaratör | 2 x MAN 5L 21/31 (1000 KW each) |
| Değişken Bilgiler | |
| Yağ Tüketimi | 180 LT /gün M/E SYS + 30LT D/G SYS |
| Yangın Söndürme Ünitesi | Sprinkler |
| Makina Dairesi Yangın Kontrolü | CO2 |
| Pervane | 4 kanatlı açı kontrollü |
| Acil Yangın Pompası | Desmi S 80 |
| Irgatlar | Steen |
| Can Kurtarma Filikası | 1 x 40 kişi |
| Can Kurtarma Botu | 1 x 6 Kişi |
| Can Kurtarma Salları | Viking 4 x 20 ; 2 x 6 kişi |
| Rampa | Mc Gregor |
| Havalandırma | Saatte 20 kez hava değişimi olmaktadır. |